吾人苦交通久矣！籍贯开县，少时随父省亲。汉丰镇的风采忘得一干二净，倒是一路颠沛记忆犹新。记得清晨打朝天门登船，顺流而下，一路江天浩荡，慢悠悠至傍晚抵达万县；川东大县的冷寂凄清倒让某融会贯通了“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船”之深意。晨起弃舟登岸，转乘长途客车。一路翻山越岭。人车都快抖散架的下午，才终于来到目的地。从此未曾再回过开县，糟糕的路况，绵长的旅途，从此成为心中畏惧的烙印。乡愁一缕，被遥远献祭。就在我慢慢将它遗忘时，获悉了重庆高速集团发布的消息。

巫云开高速效果图巫溪—云阳—开州高速公路，进入全面建设施工阶段，预计2025年通车。开州的交通格局在我对它刻意不闻不问的时候，一直都在发生着与即将发生可喜的改变。整个渝东北地区都在急剧改变过去那种“行路难，老死不相往来”的状态。很惭愧，我一直把重庆崇山峻岭里的交通状况视若男足，但它并不像彼自暴自弃，谋新求变的坚持支撑了它的发展。在我“当鸵鸟”，对老川东地区糟糕的交通状况不闻不问之际，翻天覆地的变化已经发生。重庆直辖后密集出炉的高速路网规划，一直在有条不紊地实现；截止到最新的2019年版规划，重庆已经将高速路网完善到“三环十八射多联线”。

巫云开高速公路大桥效果图巫云开高速属于其中的第33联线，它起于巫溪县城，经巫溪枢纽与奉溪（奉节—巫溪）高速和巫镇（巫溪—陕西镇坪）高速、两巫（巫山—巫溪）高速相接，经巫溪县凤凰、菱角、塘坊、文峰、朝阳，云阳县沙市、鱼泉，设江口枢纽与江龙高速相交，再经云阳双龙、开州区金峰，止于开州区厚坝，设开州枢纽与城开（城口—开县）高速相接，路线全长118.6公里。道路全线设置桥梁86座、隧道21座，桥隧比达60%；沿途设置互通式立交10处，匝道收费站8处、服务区3个。目前，整条高速公路的建设进入加紧推进阶段，力争在“十四五”的最后一年，即2025年完成全线贯通。一直游离在我的视野之外的渝东北，挟带着风云之力闯进我的脑海。云阳、巫溪、开州、城口，在从前，它们对我的意义就是一个个难以抵达的地理位置。而今，它们变得活灵活现，仿佛就在咫尺之间。

红池坝巫溪的红池坝将在高速通车后“信手拈来”，高山草原动人的缠绵只需要心念一转，便可以轻松驾车体验。

平湖秋色开州的汉丰湖湖光潋滟，像镜子一样的水面将美好照鉴。只需要我们把油门一踩，通过四通八达的高速网络就能便捷抵达它的岸边，像徐志摩一般情深款款轻唱“在汉丰湖的柔波里，我愿做一条水草”。开州的老街古韵，可能是最值得我探究的，融进血脉里的乡愁，注定要在老家不改的环境里才能自然而然得到呼应；潜意识中的思念被唤醒，让热血沸腾。此刻最好上到高高的雪宝山，用青山之巅晶莹的白雪，还自己理智的冷静。

猛张飞云阳的张飞庙如此霸气，何不在公路修通后去感受原汁原味的三国演义？当阳桥一声大呵震彻寰宇，那个吓退追兵十万的大汉，顶天立地站在这里…巫云开高速沿途串联起渝东北如此多美丽的景区，亦让昔日偏远之地变得如此触手可及。据悉，等巫云开高速公路全线通车后，渝东北高速旅游环线将实现闭环。届时，我们“沿途赏尽东北景，一骑快马如轻云”的游山玩水理想将完美实现。巫云开高速公路建设全面提速，不但将让风景更近，也让家更近！假如我还是很多年前那个小小少年，通过高速路网，不用花两天时间，又是汽车又是船，而只需要数个小时，就能心怀忐忑地站在家婆门前…一切都在变，我没变，仍和当年一样馋，比如现在，我突然好想吃一口家婆亲手做的“南瓜酿肉丸”。